140万一台的领克03+ TCR，是真正的中国品牌首台量产TCR赛车。这个价格让不少赛车迷直呼刺激，毕竟以前国产品牌很少能在国际赛车领域亮出自己的招牌。新车上市直接送4万元冠军车手课程+5万元定制微电影，这阵仗，在中国汽车圈里并不多见。

这车动力系统就不一般，基于T6发动机来提升，升级了散热部件，变速箱用的是1046六速序列式，拨片换挡，技术党光听参数就有点蠢蠢欲动了。涡轮部分重新标定，程序改过，目标就是把直线加速做得更猛、更稳。

车主实打实能体验到350Ps的峰值马力，扭矩达到420N・m。实际目标重量1265kg（含车手），整个设定很有专业赛事的那味儿。制动系统上，这台车配备了前六活塞一体卡钳、380mm制动盘，后两活塞搭配290mm制动盘。参数带劲，赛道刹车不虚。

空气动力学这块也下足了功夫，新设计的Gen3套件，全车流线顺滑不拖泥带水。车内配置防滚架和专业赛车座椅，这些设施放在民用车里就显得“豪横”，但在赛场上是标配。

购车权益挺实在，冠军车手大师课价值4万，赛车工程师全程技术服务和现场零件运输让人省心不少。专属车主定制微电影，光这待遇，连不少合资高端品牌都没敢这样操作过。

动力方面，升级过后的涡轮和重新标定，针对直线加速做了优化。动力响应很直接，起步干脆，在赛道上完成加速动作时毫不拖沓。实际体验和参数表现对得上，确实一分钱一分货。

防滚架和专业赛车座椅这种配置，安全性拉满，赛道里拼的不仅是速度，还有极限操控的信心。赛车工程师团队全程指导，对新手也很友好，上手门槛拉低不少。

这套制动系统让车在高速和紧急刹车时有充足底气。六活塞前卡钳、380mm盘的组合，最大限度保证安全。后两活塞和290mm盘搭配，刹车力度分配合理，兼顾前后平衡。

空气动力学新套件，结合车身重量和动力输出，提升高速过弯的稳定性，非常适合技术型玩家。防滚架加持之下，赛道撞车也能最大程度保护车主安全。实用性和安全性都顾得很周到。

TCR车型通常主打赛事门槛低、价格可控，领克03+ TCR上市就是中国自主品牌向国际赛场递出的“名片”。这每一项硬件配置都奔着专业赛道而去，不只是用来拉风，更是玩真的。

官方现场零件运输服务很贴心。赛事过程中出现小故障，零件随手就能换，根本不用担心“掉链子”。技术服务团队为车主保驾护航，这待遇可以说是“一条龙”。

购车附送冠军车手大师课，普通爱好者也有机会和专业赛手面对面交流，堪称为赛车圈“开小灶”。专属定制微电影为车主打造个人高光时刻，留住每一次赛道激情。

这台车的动力输出更精准，直线加速表现也更优秀。有兴趣参加TCR赛事的玩家，现在可以轻松拥有一台真正适合竞技的国产赛车。比赛现场支持，技术团队全程护航，实实在在为车主省下不少心力。

车型上市，动力和安全全部拉满，权益、服务、体验一应俱全。140万起步，买到的不光是一台车，更是一整套赛车体验方案。中国品牌终于把自己的量产TCR赛车推向台前，谁都能感受到这份底气。

这次领克03+ TCR开售，配合一系列服务和权益，就是让普通车迷也能玩转专业级赛事。这一台车，既是技术成果，也是中国品牌自信向前的一步。